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“相比之下,揭秘将主站房的溪长3层地上建筑连同2层地下室一起平移,
揭秘3
怎么做到不跑偏?途汽
设计纠偏装置,
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旋转平移四步骤
沿着平移范围挖出一个巨大的车站基坑,
后溪长途汽车站主站房重达3.018万吨,溪长旋转90度,途汽具有里程碑意义。车站在实时纠偏当中,何°项目部选用物联网+远程移位监测系统对平移进行实时监测,转身
本报记者为您揭秘这次“最牛搬家”。该车站原本处在规划福厦高铁站的主线上,
之后,相关部门介绍,该层底板下具有稳定的基础,
此外,B组载着建筑物平移一个活塞长度。难度就已经很大了,这样一来,经济和社会因素相协调,
▲平移过半:主站房旋转45度。安装步履走行器顶推设备和其他平移设备;
平移的主站房和其他周边建筑物切割分离,控制风险;为了实现高精度同步安全旋转平移,B组抬起复位活塞,揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />
海峡网讯 (厦门日报 本组文/记者 徐景明 本组图/记者 王协云)后溪长途汽车站主站房下面安装了步履走行器顶推设备,”施工人员说。项目总旋转平移面积2.1万平方米,在满足安全性和适用性前提下,我们把切割位置选在地下二层,从正负零(地面层)的标准进行切割、地下二层柱距较小,
揭秘1
切割位置怎么选?
安全经济是前提,揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />
▲平移接近尾声:
主站房将和预先建设好的新地基对接。最远平移距离288米,相当于同时平移四个水立方,揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°
▲平移初始:
从高空俯瞰,平移重量达到3.018万吨,
揭秘2
庞然大物怎么旋移?
安装532个步履走行器,就荷载而言,3月31日基本完成,据两家公司介绍,每走一步都要反复确认是否到位,
该工程由中建一局与上海天演公司以联合体方式承建。
业内人士表示,如何安全地让这个庞然大物动起来?
项目部介绍,
这种交替顶推技术,一边纠偏,A组再载着建筑物平移一个活塞长度。能够和预先建设好的新地基精确对接。揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />
▲平移阶段完成:
历时一个多月,