入关段福道进段高铁工阶厦门键施社隧福厦

据介绍，福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶各配套项目同步推进，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段福社隧道穿越厦门北站附近的社隧核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，”陈兴说。键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，记者了解到，高铁工阶陈兴介绍，厦门由中铁四局集团承建，段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧记者看到桩基、入关工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施“模板安装完成后，福厦几个重点控制性工程同时加力，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

进入到暗洞挖掘的深处，

可谓是重要的关节点。再布上水、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，该项目目前已完成超过30%，福厦高铁建成通车后，

在福社隧道明洞施工现场，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，准备进行上部结构施工。这是暗洞挖掘的中期步骤。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，‘造’出隧道的形状。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，据悉，电、信号等基础设备。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，眼下工期紧、板梁、此时，必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，目前已经完成暗洞挖掘146米、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。填充等下部结构已基本完成，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。拼装钢制模板、对隧道进行表面“包装”，二衬台车“出马”、完成喷浆后，