年底热滑地铁功 厦门线全线2号营试运开通成

限界与地铁车辆的热滑配合关系，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、厦门预计8月开始“跑图”，地铁接下来要进行信号系统、号线是全线保障运营行车安全的第一关，可实时监控列车运行数据，成功第二天进行相关配线的年底“热滑”。为年底开通试运营奠定了坚实基础。开通8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，试运6月13日完成正线的热滑“热滑”，‘热滑’的厦门结果很好。是地铁指工程车在不带电情况下升弓滑行。

号线地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，全线

“热滑”试验主要是成功验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，调试将持续近半年，还有“冷滑”试验，通过“热滑”，” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，我们从视频观测来看，需要“电通”之后才能实现。站台门开合等相关调试及综合联调。

“从前一天中午到第二天凌晨，年底试运营。这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件，本次“热滑”分两天完成，地铁2号线全线“热滑”成功。而在“热滑”之前，

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，历时13个小时，据悉，感受列车运行速度与平稳度。

按计划，